- 거울을 없애지 않습니다. 거울 바로 아래 함께 설치해 서로의 빈틈을 채웁니다.
- 걸음 속도는 거울이, 차량 속도는 디지털반사경이 맡습니다
산업현장 디지털반사경
보이지 않는 곳의 위험을, 보이는 정보로
볼록거울이 놓치는 순간, 레이더가 먼저 보고 알립니다.
분진.역광에도 레이더 검지 / 위험할 때만 켜짐 / 현장 맞춤 제작
-삼표산업 양주사업소에 설치된 산업현장 디지털반사경. 볼록거울 아래에서 차량 접근을 LED로 알리는 모습-
SAFETY MANAGER’S CONCERNS
안전관리자의 다섯 가지 고민
지게차·대형트럭·중장비와 작업자가 같은 동선에서 엇갈립니다.
사람과 장비가 한 길에
교차부, 출입문, 모퉁이, 셔터 앞은 주의만으로 해결되지 않습니다.
구조적 사각지대
분진·쇠가루, 역광·야간·우천에 흐려지고 "봤다"는 착각을 줍니다.
볼록거울의 한계
늘 켜져 있는 표지와 경고문은 금세 배경이 됩니다.
경고의 무감각화
위험을 찾고 실제로 조치했다는 근거가 필요합니다.
예방조치의 입증
MIRROR vs DIGITAL MIRRORMIRROR vs DIGITAL MIRROR
볼록거울은 비추고, 디지털반사경은 알려줍니다
볼록거울
- 상을 비출 뿐, 해석은 운전자의 몫
- ✕ 분진·쇠가루가 쌓이면 흐려짐
- ✕ 역광·야간·우천 시 식별 저하
- ✕ 왜곡된 상을 순간적으로 해석해야 함
- ✕ "봤다"는 착각이 주는 거짓 안심
- 상을 비출 뿐, 해석은 운전자의 몫
디지털반사경
- 해석이 끝난 정보를 보여줌
- ✓ 레이더 검지라 표면 오염과 무관
- ✓ 자체발광 LED, 주야간 휘도 자동 조절
- ✓ 접근 방향·나의 위치·문자로 즉시 이해
- ✓ 위험할 때만 켜져 신호를 믿게 됨
1
검지
레이더 센서가 사각지대 너머 차량·장비 접근을 감지합니다.레이더 센서가 사각지대 너머 차량·장비 접근을 감지합니다.
2
판단
자체 제어보드가 접근 방향과 상황을 판별합니다.자체 제어보드가 접근 방향과 상황을 판별합니다.
3
표출
경광, 접근 방향, 나의 위치, 문자로 알립니다.
4
해제
차량이 통과하면 즉시 꺼집니다.
평상시에는 꺼져 있습니다
위험이 있을 때만 켜지므로 작업자가 경고에 무뎌지지 않습니다.
불이 들어오는 것 자체가 "지금 저쪽에 차가 온다"는 뜻이 됩니다.
WHY CUSTOM
현장에 필요한 제품으로 맞춰 만듭니다.
교통·전기·정보통신·소프트웨어 특급기술자가 2001년부터 25년간 기획부터 유지관리까지 직접 수행합니다.
동선·사각지대·차량 종류·전원 경로를 함께 확인합니다.
01 현장 진단
설치 가상도와 표출 화면 시안을 제시합니다.
02 맞춤 설계
자체 공장에서 제어보드부터 함체까지 만듭니다.
03 제작
생산 일정에 맞춰 시공하고 작동을 검증합니다.
04 설치
만든 회사가 직접 점검하고 대응합니다.
05 유지관리
지자체 납품(조달 계약)
- · 조달 등록 규격 그대로 납품
- · 크기·문구·기능이 정해져 있음
- · 모든 현장에 같은 제품
산업현장 납품 (사업장 직접 계약)
- · 설치 거리와 환경에 맞춘 크기
- · 현장 용어 그대로 문구·픽토그램
- · 필요한 기능만, 브라켓까지 현장 제작
STANDARD SIZES
현장 환경별 표준 규격
실외형 · 주력 900 × 700 mm
출입문·교차로·야외 동선용. 이보다 작으면 실외 원거리 시인성이 떨어집니다.
(삼표산업 양주사업소)
실내 대형 410 × 1200 × 75 mm
정비동·램프 교차부용.
경광 픽토그램·방향·문자 풀구성.
(현대자동차 하이테크센터)
실내 표준 410 × 880 × 95 mm
램프·창고·기둥 부착용. 반사경 바로 아래 병설.
(현대자동차 창원 하이테크센터)
협소부 슬림형 150 × 660 mm
좁은 기둥·층간 연결통로용. 공간이 부족한 곳 맞춤 제작.
(현대자동차 대구 하이테크센터)
현장에 맞출 수 있는 것
"차량 접근중", "출차중", "지게차 접근중", “2문앞” 등 현장 용어 그대로
표출문구
1방향부터 4방향, 출차 포함 교차로형(4+1Way)까지
방향구성
단일 센서, 출입구 좌우 더블센서, 비매설식 검지
센서 구성
서로 보이지 않는 A·B 지점을 무선으로 이어 반대편에 표출
무선 연동(IoT)
음성 안내, 주야간 휘도 자동 조절, 셔터·차단기 연동
부가 기능
반사경 지주, H-Beam, 콘크리트 기둥, 벽부형. 브라켓 별도 제작
설치 방식
BUILT FOR HARSH SITES
분진·쇠가루 속에서도 멈추지 않는 이유
제어보드부터 프로그램까지 직접
범용 보드를 조립하지 않습니다. 회로부터 펌웨어까지 자체 개발해, 문제가 생기면 원인을 끝까지 추적합니다.
필요 없는 것은 처음부터 뺍니다
쓰지 않는 기능은 설계 단계에서 배제합니다. 부품이 적을수록 고장 날 곳도 줄어듭니다.
레이더 방식
카메라처럼 렌즈 오염이나 조명 조건에 크게 좌우되지 않습니다.
밀폐 함체 · 저전압 구동
분진과 습기 침투를 막고, DC 저전압 구동으로 감전·누전 위험을 줄였습니다.
WHERE IT FITS
이런 곳에 설치합니다
램프 교차부
위험: 오르막·내리막에서 서로 안 보입니다.
권장: 실내형 + 기존 반사경 병설
정문·출입문 구역
위험:출차 차량과 보행자·자전거가 충돌.
권장: 실외형 + 보행자 쪽 '출차중' 표출
창고 고속셔터 앞
위험: 셔터가 열리는 순간 지게차와 상충
권장: 실내형 + 셔터 연동
건물 모퉁이·기둥 뒤
위험: 대형차량이 회전할 때 사각이 발생
권장: 1방향 + IoT 무선 연동
사내 교차로
위험: 4방향 진입과 출차가 엇갈립니다.
권장: 4+1Way 교차로형
공장 내 횡단 동선
위험: 다수 작업자가 건너고 중장비와 상충
권장: 차량용·보행자용 양방향 표출
FIELD-PROVEN
가장 거친 현장에서 검증되었습니다
현대 인프라코어(군산공장)
현대자동차 부산 사상
인천국제공항 계류장인천국제공항 계류장
현대제철
KCC
현대자동차 고양하이테크센
주요납품처
- 현대
- 현대 자동차 하이테크센터[광주·대전·수원·창원·부산·대구·고양]
- 현대제철
- 포항공장
- 포항제철
- POSCO
- 인프라코어
- HD인프라코어 군산공장(구-현대중공업)
- KCC
- 아산
- 삼표산업
- 양주사업소
- ICN
- 인천국제공항
VALUE FOR SAFETY MANAGERS
안전관리자가 얻는 것
위험성평가
사각지대 충돌 위험에 대한 구체적인 공학적 개선대책으로 기재할 수 있습니다.
예방조치 입증
설치 위치·작동 방식·유지관리 이력으로 예방조치를 이행한 근거를 확보합니다.
생산 차질 없음
비매설식 센서를 쓰면 굴착 없이, 라인을 세우지 않고 설치합니다.
유지관리 일원화
기획부터 유지관리까지 한 회사가 맡아 책임 소재가 분명합니다.
현장 수용성
평상시 꺼져 있어 피로도가 낮고, 위험할 때만 반응해 신뢰를 얻습니다.
단계적 확장
같은 플랫폼으로 보행자 접근알리미·감속유도장치·천장형 알리미까지 넓힐 수 있습니다.
사고는 낯선 곳이 아니라, 매일 지나다니는 익숙한 길에서 일어납니다.
우리가 파는 건 반사경이 아닙니다.
별일 없었던 하루입니다.
전화
031-944-7967
이메일
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